重慶萬通汽車學(xué)校
根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，中國(guó)大陸地區(qū)共有55個(gè)城市開通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路308條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度10287.45公里?！笆奈濉币?guī)劃(2021年至2025年)期間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達(dá)1.3萬公里。
而依據(jù)國(guó)際城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，每建設(shè)一公里軌道交通線路，至少需要60名管理及技術(shù)人員；每開通一條地鐵線路，約需要各類專門人才1000余人。目前軌道交通類人才一直處于短缺狀態(tài) ，畢業(yè)生供不應(yīng)求。
本專業(yè)面向“汽車后市場(chǎng)”與“城市軌道交通”雙平臺(tái)，從汽車專業(yè)知識(shí)、營(yíng)銷能力、職業(yè)素養(yǎng)、城市軌道運(yùn)營(yíng)、高鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)等多方面、多層次培養(yǎng)符合現(xiàn)代交通行業(yè)所需要的多面性人才，通過營(yíng)銷藝術(shù)、客服英語(yǔ)、商務(wù)談判等方面培養(yǎng)企業(yè)所需的管理及應(yīng)用型人才。
（一）
初中及以上學(xué)歷的應(yīng)往屆畢業(yè)生。
（二）
具備良好的學(xué)習(xí)和邏輯思維能力，動(dòng)手能力強(qiáng)。
（三）
希望通過學(xué)習(xí)能在發(fā)展較好的行業(yè)里獲得一份滿意的工作。
（四）
想要從事營(yíng)銷服務(wù)、軌道交通運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)的有志青年。
雙師型教學(xué)
技術(shù)總監(jiān)定期授課
教學(xué)接軌企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
工單式教學(xué)
項(xiàng)目工單式教學(xué)
符合企業(yè)操作流程
針對(duì)性教育
手把手教學(xué)
一對(duì)一指導(dǎo)
模塊化教學(xué)
系統(tǒng)教學(xué)模式
貼近市場(chǎng)需求
創(chuàng)就業(yè)幫扶
擇業(yè)指導(dǎo)服務(wù)
指導(dǎo)創(chuàng)業(yè)
大、中專服務(wù)
畢業(yè)有證書
畢業(yè)有技能
升學(xué)方向
學(xué)生完成本專業(yè)學(xué)習(xí)，可參加重慶市高職分類考試招生；高職分類考試招生是普通高等學(xué)校招生(含高職分類考試招生和普通高校統(tǒng)一考試招生)的重要組成部分，該考試屬國(guó)家教育考試。通過高職分類考試招生錄取的考生，在學(xué)籍管理以及就業(yè)等方面，與通過普通高校統(tǒng)一考試(以下簡(jiǎn)稱統(tǒng)一高考)錄取的考生同等待遇。
可升學(xué)院校(部分)
本科院校
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畢業(yè)可獲證書
1、職素教育：校紀(jì)校規(guī)、安全法規(guī)、軍訓(xùn)、晨訓(xùn)、午訓(xùn)、車訊行為規(guī)范、五德教育、6S管理等。
2、計(jì)算機(jī)：Excel、Word、PPT等辦公軟件的制作與使用。
3、文化課學(xué)習(xí)：基本寫作與表達(dá)的學(xué)習(xí)，計(jì)算運(yùn)算與數(shù)據(jù)處理的學(xué)習(xí)，基礎(chǔ)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)與運(yùn)用。
4、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)英語(yǔ)：軌道交通客運(yùn)服務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)與運(yùn)用。
1、市場(chǎng)營(yíng)銷：4S店主營(yíng)業(yè)務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研、市場(chǎng)購(gòu)買行為分析、目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分、汽車營(yíng)銷人員、汽車消費(fèi)貸款。
2、保險(xiǎn)理賠：汽車保險(xiǎn)原則、汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)種、汽車保險(xiǎn)費(fèi)率、汽車投保與核保、事故查勘與定損、汽車?yán)碣r等。
3、業(yè)務(wù)接待：售后服務(wù)流程、增值業(yè)務(wù)、汽車索賠、6S管理、形象禮儀等。
4、市場(chǎng)調(diào)研與預(yù)測(cè)：市場(chǎng)調(diào)查的基本方法、調(diào)查數(shù)據(jù)的處理與分析、調(diào)查報(bào)告的撰寫評(píng)價(jià)、市場(chǎng)預(yù)測(cè)的基本方法、工業(yè)市場(chǎng)調(diào)研、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研。
5、消費(fèi)者行為學(xué)：消費(fèi)者的感知覺、記憶、學(xué)習(xí)與消費(fèi)者行為、消費(fèi)者需要與動(dòng)機(jī)、自我觀念、個(gè)性與生活方式、消費(fèi)者價(jià)值、人格特質(zhì)與人口統(tǒng)計(jì)變量。
6、商務(wù)談判：商務(wù)談判的理論、商務(wù)談判心理、思維和素質(zhì)要求、商務(wù)談判的準(zhǔn)備、商務(wù)談判的過程、商務(wù)談判僵局的突破、商務(wù)談判策略與技巧。
7、汽車構(gòu)造：發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造、汽車底盤原理與構(gòu)造、汽車電氣原理與構(gòu)造、電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造、電控底盤原理與構(gòu)造(自動(dòng)變速器原理與構(gòu)造)。
1、客運(yùn)服務(wù)禮儀：軌道交通專業(yè)禮儀學(xué)習(xí)。
2、形體課：軌道交通交通職場(chǎng)專業(yè)形體學(xué)習(xí)。
3、化妝基礎(chǔ)：城市軌道交通職業(yè)妝的基礎(chǔ)方法。
4、城市軌道交通概論：城市軌道交通的線路、車輛、通信、信號(hào)、供電、車
5、城市軌道交通信息管理：構(gòu)建城市軌道交通信息工程模型、構(gòu)建廣播系統(tǒng)、評(píng)估列車控制系統(tǒng)、構(gòu)建電視監(jiān)控系統(tǒng)等。
6、城市軌道交通票務(wù)管理：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、城市軌道交通車票、自動(dòng)售檢票設(shè)備、車站日常票務(wù)管理、票務(wù)管理職責(zé)、特殊情況下的票務(wù)處理等。
7、城市軌道交通客運(yùn)組織：城市軌道交通車站客運(yùn)組織、運(yùn)輸計(jì)劃、客流組織、票務(wù)組織、客運(yùn)安全、客運(yùn)營(yíng)銷策略等。
8、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理：城市軌道交通運(yùn)輸計(jì)劃、認(rèn)識(shí)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)、城市軌道交通公務(wù)的檢測(cè)以及設(shè)備的維修、城市軌道交通應(yīng)急管理等。
9、城市軌道交通車站設(shè)備：自電扶梯系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、車站消防系統(tǒng)、車站給排水系統(tǒng)、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)等。
10、城市軌道交通行車組織：行車組織的基本原理、城市軌道交通運(yùn)輸計(jì)劃、列車運(yùn)行圖、列車運(yùn)行組織、行車調(diào)度指揮作業(yè)方法等。
11、城市軌道交通安檢理論與實(shí)務(wù)：城市軌道交通安檢基礎(chǔ)、常見危險(xiǎn)品及違禁品、城市軌道交通安檢設(shè)施設(shè)備及其操作、突發(fā)事件應(yīng)急處理等。
崗前強(qiáng)化訓(xùn)練：對(duì)形體、化妝、客運(yùn)禮儀以及自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的操作、安檢設(shè)施設(shè)備操作的實(shí)操進(jìn)行崗前強(qiáng)化。
城軌方向
高鐵或地鐵信號(hào)指揮、地勤、乘務(wù)員
安檢員、列車服務(wù)、票據(jù)服務(wù)等
汽車方向
汽車商務(wù)、汽車營(yíng)銷、保險(xiǎn)理賠
銷售顧問、展廳經(jīng)理、二手車評(píng)估師等
重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司
重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司創(chuàng)建于1992年,是重慶市承擔(dān)城市軌道交通的建設(shè)運(yùn)營(yíng)和沿線資源開發(fā)工作的大型國(guó)有獨(dú)資軌道交通客運(yùn)企業(yè)。軌道集團(tuán)現(xiàn)有資產(chǎn)近200億元，職工3000多人，具有甲級(jí)軌道交通設(shè)計(jì)資質(zhì)、甲級(jí)工程管理資質(zhì)、甲級(jí)設(shè)備監(jiān)理資質(zhì)、甲級(jí)工程咨詢資質(zhì)。擁有一批長(zhǎng)期從事軌道交通技術(shù)研究與工程建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干，以及接受過國(guó)內(nèi)外大型地鐵公司系統(tǒng)培訓(xùn)的軌道交通專業(yè)技術(shù)人才和運(yùn)營(yíng)管理隊(duì)伍。
重慶火車北站
重慶火車北站是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，是中國(guó)主要鐵路樞紐之一, 是集鐵路、軌道交通、長(zhǎng)途汽車、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，占地面積93.33 萬平方米。其北廣場(chǎng)建筑總面積25.55萬平米，站房面積為11萬平方米,地面廣場(chǎng)11.9萬平方米；南廣場(chǎng)站房面積16121平方米；共計(jì)14個(gè)站臺(tái)、29 條股道，可同時(shí)容納25000人候車。重慶北站主要承擔(dān)以下線路的運(yùn)輸客運(yùn)業(yè)務(wù):成渝高速鐵路、遂渝鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、渝利鐵路、渝萬鐵路。
比亞迪云軌
比亞迪第二十一事業(yè)部成立于2016年3月，專注于軌道交通系統(tǒng)的技術(shù)研究與應(yīng)用，以及進(jìn)行新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)，業(yè)務(wù)涉及設(shè)計(jì)研發(fā)、工業(yè)，制造、機(jī)電裝備、非標(biāo)設(shè)計(jì)與制造、檢測(cè)等。建有深圳、廣安、長(zhǎng)沙、重慶、西安五大工廠, 擁有軌道交通車輛研發(fā)、工程勘察設(shè)計(jì)、裝備研發(fā)制造、機(jī)電工程聯(lián)調(diào)及維保四大業(yè)務(wù)。比亞迪跨座式單軌/膠輪有軌電車擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),在車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、勘察設(shè)計(jì)、道岔系統(tǒng)等核心技術(shù)進(jìn)行專利開發(fā)。
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